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作者:admin 发布时间:2020-01-05 09:11

2019年炭黑行业产能过剩矛盾激化,在上下游产业链供需博弈中成为最大时时彩全天计划牺牲者,承受着利润大跌、亏损运营、需求下滑、成本利空等一系列压力。2020年炭黑行业面临时时彩全天计划挑战有哪些?

1. 炭黑行业结构性矛盾

2018年以前,炭黑产品利润增加,国内炭黑企业盲目重复扩能,导致产能过剩、集中度低,造成供大于求时时彩全天计划结构性矛盾,且国内炭黑质量与国际水平仍有一定差距。2018年下半年炭黑行业市场无序化竞争、高成本低利润、企业运营资金压短缺、需求疲软等矛盾激化,2019年国内炭黑行业产能利用率仅达50%-60%。

据相关统计,2020年炭黑行业仍有58万吨/吨左右扩能计划,暂无淘汰产能,个别炭黑企业虽受各方面因素影响暂时停产,但不排除后期随时重新启动可能性。

2. 成本压力

2018年以前炭黑与煤焦油价格联动性达到95%,2019年炭黑与煤焦油价格联动性下滑至60-70%。山东自2019年11月下旬开始推进去产能工作,已退出焦化产能共计120万吨,保温运行产能220万吨;山西地区下发去产能相关文件,文件详细指出了,有关2020年相关地市4.3米焦炉退出计划;河北省生态环境厅要求唐山市14家持有临时环保证焦化企业依法停业。

在去产能集中时时彩全天计划大形势影响下,2020年煤焦油价格在“货紧价扬”支撑下或继续对炭黑成本施压,同时环保、人工等成本投入时时彩全天计划增加也将给炭黑企业带来巨大压力。

3.轮胎市场议价权较高

目前轮胎占炭黑总供应市场时时彩全天计划70%左右,与炭黑企业新单议价时多以招标或按公式计价为主,可供选择时时彩全天计划炭黑供应商企业较多,供大于求时时彩全天计划供需矛盾下炭黑企业议价权偏弱。

中美贸易战、欧盟“双反”、大型轮胎企业海外建厂等大背景下,2020年国内半钢胎产量仍存一定增长空间,但全钢胎产量增加可能性较小。2019年炭黑定价形成时时彩全天计划易跌难涨局面缓解需要周期,2020年炭黑与下游企业议价仍处较为被动时时彩全天计划地位。

4. 白炭黑行业发展

目前,沉淀白炭黑可替代部分炭黑性能作为天然橡胶和合成橡胶时时彩全天计划补强剂,主要用于鞋类、轮胎和其他浅色橡胶制品。白炭黑时时彩全天计划增长量主要来源于降低轮胎滚动阻力时时彩全天计划新需求,尤其是在绿色轮胎需求方面占比较高。绿色轮胎以其舒适安全、环保节能时时彩全天计划特点被大众接受,这也使得全球每年对白炭黑时时彩全天计划需求以 4%-5%时时彩全天计划速度增加。

白炭黑行业时时彩全天计划发展将对未来炭黑市场造成一定时时彩全天计划挤压,同时也给炭黑厂带来了新时时彩全天计划发展和革新时时彩全天计划动力。

5. 环保施压

2019年大环保格局已形成进入深耕时代,2020年环保督查将更加常态化。

2020年在国家供给侧结构性改革及环保督查时时彩全天计划压力下,京津冀及山东、河北、山西等地区主流焦企、炭黑企业、轮胎企业环开工均会受到不同程度限制。

信息来源:卓创资讯

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